Mặc dù Ngành đóng tàu Việt Nam đang đứng trước nhiều khó khăn, thách thức nhưng nhiều chuyên gia cho rằng thị trường đóng tàu Việt Nam đang dần có sự tăng trưởng trở lại. Bởi sự phục hồi của vận tải biển chính là cơ hội cho ngành đóng tàu trong việc sửa chữa, nâng cấp, đóng mới để đáp ứng nhu cầu vận tải hiện nay.

Theo Trưởng phòng Tàu biển Cục Đăng kiểm Việt Nam, có chu kỳ phát triển 10 năm, đỉnh cao rơi vào các năm 1987 – 1997 – 2007 – 2017. Nhiều đơn vị dự báo, ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam đã vượt qua đỉnh năm 2017 nên năm 2018 có thể sẽ xảy ra tình trạng cung vượt cầu.

Ngành công nghiệp đóng tàu dân dụng luôn được xác định có vị trí không thể thiếu đối với nền kinh tế. Nhưng, trong những năm qua, toàn ngành gặp khủng hoảng do nhu cầu vận tải đường biển thế giới cũng như trong nước suy giảm mạnh. Tuy nhiên, với những nỗ lực không ngừng nghỉ, các công ty đóng tàu Việt Nam đã và đang từng bước tinh giản bộ máy, cơ cấu lại sản phẩm theo hướng tìm kiếm những mẫu mã thị trường có nhu cầu để quyết tâm bám trụ với nghề.

Ngành đóng tàu Việt Nam đang đứng trước nhiều khó khăn nhưng vẫn có những cơ hội lớn nếu có cơ chế ưu đãi...

Các nhà đầu tư nước ngoài muốn hợp tác đầu tư lĩnh vực đóng tàu Việt Nam, hướng tới thị trường xuất khẩu.

Ngày đẹp trời chào đón đoàn tàu Nhật Minh về với hải Hào

Giấy chứng nhận đầu tư